Preguntas frecuentes

Por qué los coches tienen un precio tan barato?

Son tres las razones: Compramos en grandes lotes, con lo que obtenemos buenos precios, vendemos a precio de mayorista a profesionales o para uso prefesional, pero también a particulares, y finalmente, nuestra política de empresa es que preferimos vender muchos coches con pequeños márgenes antes que vender pocos coches con márgenes altos.
¿Cómo puedo saber que los kilómetros son reales?
¿Cómo puedo saber que el coche que quiero no ha tenido un accidente importante?
¿Puedo reservar un coche que quiero, aunque no tenga aún el dinero?
¿Puedo saber cómo ha sido su mantenimiento, y cuando le toca la siguiente revisión?
Principalmente, por el libro de revisiones y por el historial de mantenimiento. Aunque es verdad que un libro de revisiones se puede falsificar (sobre todo para coches importados porque no son verificables), el historial de mantenimiento no engaña, la prueba definitiva es ponerse en contacto con el concesionario que haya hecho una revisión intermedia y verificar los kms con la fecha ( los concesionarios guardan historial). Ponemos el historial a tu disposición.
Los problemas que te puedes encontrar con un coche que haya tenido un golpe estructural son: que pise mal, y provoque un desgaste irregular en neumáticos ( sólo esto no es suficiente, porque un mal paralelo, por ejemplo, también ocasiona un desgaste irregular), que frene de forma inestable, corrosión prematura de carrocería, pérdida de rigidez de la carrocería. Los coches que vendemos y anunciamos como libres de accidentes, podemos garantizarlo por la revisión a la que les sometemos y por que tenemos acceso a su historial y reparaciones. En el excepcional caso de que algún coche haya sufrido un accidente, el precio será mucho menor y en el momento de la venta informaremos de qué es lo que le ha pasado , si ha sido bien reparado , y por supuesto , no lo anunciaríamos como libre de accidentes.
Por supuesto que sí. Con sólo 300 euros, el coche queda reservado para tí, mientras consigues el dinero ó puedes venir a retirarlo. Recuerda que con sólo tu DNI y NÓMINA te financiamos el 100%, y te lo puedes llevar incluso el mismo día.
Al entregarte tu coche te informamos de cuando necesitas hacer la próxima revisión , cambio de aceite, pastillas , etc. También te diremos su historial, la mayor parte de las veces siguiendo las normas del fabricante.
¿Qué es el precio profesional y cuanto me va a costar el coche?
¿Cuánto me cuestan los trámites para poner el coche a mi nombre, y cuanto me costaría si se lo compro a un particular?
Al ser mayoristas, algunos precios que anunciamos son de venta a profesional ó para uso profesional. Si tú quieres comprar tu coche con la garantía de 1 año porque quieres firmar un contrato para uso particular, el precio tiene un pequeño incremento por el coste de esa garantía, pero siempre obtendrás un precio muy bueno y una garantía que te cubre en toda España.
Al comprar uno de nuestros coches, como en nuestros precios ya está incluido el iva, sólo tendrías que pagar 150 euros por los trámites, tasas de tráficos y gestoría. Al comprar un coche a un particular, tienes que sumar a esa cantidad el 4% del valor de venta. Por ejemplo: compras un coche cuyo valor es de 12.000 euros: con nosotros los trámites te cuestan 150 euros, comprando a un particular pagarías 630 euros.
¿De donde proceden los coches?
En su mayor parte, son coches de empresa, dirección , cargos medios, que adquieren mediante contrato financiero y renuevan cada 2-3-4 años. Por ello, el mantenimiento se hace en concesionarios de la marca y según normas de fabricante, guardando historial de todas las intervenciones.
¿Un coche que marca en torno a 200.000 kms es fiable y puede durar más tiempo?
En nuestro stock te encontrarás con algunos coches que marquen hasta 300.000 kms, y si los ves, algunos tienen el mismo aspecto que uno que haya hecho 60.000. Por el poco tiempo que tiene, es evidente que la mayor parte de los kilómetros son de carretera, y con todo el mantenimiento que necesitan para ir renovándose .En realidad, influye más el desgaste en horas para que pierda utilidad. Por otro lado, si no vas a hacer un uso intensivo, puedes tener un buen coche por poco dinero.Ten en cuenta que los taxistas en Madrid hacen a sus coches sobre los 400.000 km., y eso callejeando